- Vi velger en ny bru framfor et nytt løfte

Øyvind Seilø-Arntzen spør hvor det ble av løftet om at Kjøkøysund bru ikke skulle finansieres med bompenger. Men ønsker bygger ingen bru. Hele kommunestyret har stilt krav, og vi har jobbet iherdig mot både fylket, regjeringen og samferdselsministeren. Det har ikke gitt oss pengene vi trenger.

Hva skjedde?

I gamle Østfold fylkeskommune var Kjøkøysund bru prioritert, og det ble arbeidet med fylkeskommunal finansiering og låneopptak. Så ble Østfold presset inn i Viken gjennom regionreformen til Høyre- og Frp-regjeringen. Der kom bompengefinansiering på bordet.

Ordfører og kommunestyret satte all tyngde inn på å endre dette. Det påpekte vi allerede i januar 2022.

Det er en del av historien Frp behendig hopper over.

Svaret fra staten har hele tiden vært at Kjøkøysund bru er fylkeskommunal, og at det ikke finnes noen statlig bevilgning. Nye Østfold har samtidig fått et langt strammere økonomisk handlingsrom.

Etter mange års press har vi i det minste fått fylket til å bidra med 20 prosent av kostnadene til selve brua. Det er langt bedre enn null. Jeg har hele tiden sagt at dersom bompenger skal vurderes, må fylket være med på spleiselaget.

Fylkets vedtatte handlingsprogram for 2026–2029 er dessuten krystallklart: Prosjekter over 200 millioner kroner vil kreve bompenger som en del av finansieringen.

Det er virkeligheten. Med pengene som faktisk finnes i dag, blir det ingen ny bru uten bompenger.

Men vi kan ikke sikre Hvalers eneste fastlandsforbindelse med penger som ikke finnes. Kommunegrensen redder ingen. Frp minner oss om at brua ligger i Fredrikstad og eies av Østfold fylkeskommune.

Det vet vi.

Men kommunegrensen hjelper lite dersom brua må stenges. Kjøkøysund bru er Hvalers eneste veiforbindelse til fastlandet. Fredrikstad har også brukt betydelige ressurser på reguleringsarbeidet, og vedtok reguleringsplanen for ny bru i juni 2025.

Å fortsette pekeleken mellom stat, fylke og kommuner bygger ingen bru. Det forsinker eller stopper arbeidet.

Brua er trygg å bruke under dagens kontroll og restriksjoner. Samtidig har den redusert bæreevne, og fylket vurderer strengere begrensninger for å holde den trygg fram til en ny bru er på plass. Det har vært brukt millioner på å utrede og reparere dagens bru, ekspertisen sier at det ikke er mulig. Man lapper ikke videre på noe som er råttent.

Restriksjonene kan også ramme busstrafikken. Å utsette enda en gang er å gamble med Hvalers beredskap. Det vil ikke vi være med på.

Først skal vi få fakta på bordet. Det vi har begynt å behandle nå, er ikke et endelig vedtak om bompenger. Vi skal si ja eller nei til en fullstendig utredning. Den skal gi oss fakta om plassering, takster, rabatter og hvor lenge innkrevingen eventuelt må vare. Deretter skal saken tilbake til politisk behandling og til slutt avgjøres av Stortinget.

Vi stiller tydelige krav:

De som bor på Kjøkøy, skal ikke betale den delen som gjelder gang- og sykkelveien på Hvaler. Elektriske og fossile kjøretøy skal ha samme takst. Rabattordningene må være sosialt og rettferdig innrettet.

Det er nettopp derfor vi trenger utredningen. Det er vanskelig å vedta gode løsninger før vi kjenner fakta.

Ungenes skolevei er ikke et røykteppe

Det mest oppsiktsvekkende i Frps innlegg er påstanden om at vi trekker fram gang- og sykkelveien for å flytte oppmerksomheten bort fra bompengene.

Ærlig talt - hvor kom den fra? Vi mener det er viktig med gang- og sykkelvei fordi ungene våre skal kunne gå og sykle trygt langs fylkesvei 108. Ikke for å skjule noe.

FrP virker mer opptatt av debatten om bompenger enn av det vi faktisk skal bygge for barna våre. Vi er opptatt av barnas og innbyggernes sikkerhet langs 108, ikke å gå for et vedtak som aldri vil gi oss verken ny bru eller gang og sykkelvei.

Frp-Arntzen skriver at "Et løfte er ikke mindre verdt fordi valgkampen er over". Vi går ut ifra at han mener den valgkampen som kommer? At han er opptatt av å samle alle proteststemmene som uansett sier nei til bompenger. Da setter han Hvalers innbyggere i en svært kritisk situasjon om vi ikke snart kommer i gang med ny bru.

Frp viser til at partiet har satt av om lag 700 millioner kroner til Kjøkøysund bru i sitt alternative forslag til Nasjonal Transportplan. Forslaget ble avvist i Stortinget med 88 mot 13 stemmer. Det finnes derfor ingen statlig bevilgning på 700 millioner kroner. Det er et opposisjonsforslag, ikke penger vi kan bestille en bru for. Selv under Siv Jensen som finansminister ble det ikke bevilget penger til denne brua. Og i dag sier Jensen at staten må bruke mindre penger.

Det kan virke som om man kan godta sannheten når man ikke lenger er aktiv i Frp.

Gang- og sykkelveien over selve brua er allerede en del av den vedtatte reguleringsplanen. I tillegg har vi nå en helt spesiell mulighet til å få strekningen fra Ødegårdskilen til Åsebu inn i den samme finansieringspakken. Hadde reguleringsplanen videre til Hauge vært ferdig, ville den også kunne blitt inkludert.

Hvaler har brukt betydelige midler på å regulere gang- og sykkelvei langs fv. 108. Dette er skolevei, arbeidsvei og hovedvei gjennom kommunen. Innbyggerne har ventet i flere tiår. Lar vi muligheten gå fra oss nå, kan det gå nye tiår før den kommer tilbake.

Vi har gjort dette før. Da bompengeperioden for Hvalertunnelen ble forlenget, fikk vi trafikksikkerhetstiltak fra Hauge til Utgårdskilen.

Et nei bygger fortsatt ingenting.

FrP skriver at et nei til bompenger ikke er et nei til ny bru. Det er feil; et nei til å utrede bompengefinansiering betyr at vi igjen stiller oss bakerst i køen, og risikerer at dagens bru blir stengt.

Vi velger å ta ansvar for fastlandsforbindelsen, beredskapen og tryggheten til dem som kommer etter oss. Vi vil fortsette å presse både staten og fylket. Hver krone vi får, skal redusere belastningen på brukerne.

Hvaler har hatt bompenger før. De har ikke etterlatt seg befolkningsnedgang. De har etterlatt seg tunnel, bedre vei og tryggere gang- og sykkelforbindelser.

Et øysamfunn er avhengig av gode forbindelser. Derfor må vi handle mens vi har muligheten.

Med pengene som faktisk finnes i dag, er sannheten enkel: Ingen bompenger. Ingen ny bru.

Vennlig hilsen

Espen E. Linderud, gruppeleder i Hvaler Arbeiderparti