Eventyret om muddertrollene.....

Det var engang et troll som het Kystverket, som er underlagt Nærings-og fiskeri-departementet. Dette trollet levde et ensomt liv, og ville gjerne ha en partner.

Heldigvis fant trollet en partner, og partneren fikk navnet Fredrikstad kommune.

Begge disse trollene hadde en våt drøm om å kunne mudre fra Løperen og opp til Borg havn/Denofa. Problemet var bare at de var usikre på hvor de skulle dumpe de giftige muddermassene. 

De tenkte først på Singlefjorden, men så husket trollene at der hadde de jo prøvd før, og resultatet ble så dårlig at dumpingen måtte opphøre.

Men alle vet jo at to hoder tenker bedre enn ett, så planen ble at "vi prøver å dumpe massene litt på Fredrikstad sin side av grensen til Hvaler kommune, og resten inne på Hvalers område". 

De to trollene sier til hverandre, "vi er jo kjent med at Hvaler har foretatt en kommunal omregulering, og ikke tillater dumping på deres sjøarealer".

Men de trøster hverandre og sier, "Hvaler kommune følger sikkert ikke med i timen, de har nok ikke oppdaget at det er noe som heter Forurensningsloven §7, som sier noe om at det er en plikt til å unngå forurensning.

Begge trollene var overmåte fornøyd med seg selv, og sin geniale løsning med å sende de giftige muddermassene til Hvaler og Sverige. 

Ute av øye, ute av sinn.

Ordet moral og hensyn fantes ikke i trollenes vokabular. De frydet seg, og sa at nå kan vi bare vente til staten bevilger penger, så setter vi i gang.

Fullt så enkelt ble det ikke for trollene, for Kystverktrollet hadde gjort sine egne økonomiske beregninger for kostnadsrammen ved den omfattende mudringen, men det skulle fort vise seg at de hadde gjort seg fullstendig bort på den økonomiske arena, så til de grader bort at statens pengestrøm opphørte.

Javel, sa trollene til hverandre igjen, da får vi bare avvente Nasjonal transportplan og håpe at den , med Herr Nygaard i spissen kan utløse mer penger.

Forutsetningen for å få lov til å mudre, var at best tilgjengelig metode ( BAT ) skulle benyttes. Dessverre var ikke Kystverktrollet oppdatert om begrepet BAT, og derfor får trollet kjeft for å benytte en gammel og avlegs metode med gravemaskin og grabb. Staten, som ofte er rundhåndet med å bistå med milliarder, sikkert også ofte til noen som trenger det, har ikke råd til å benytte BAT til Norges infrastruktur og til beste for kommuner og innbyggere i dette landet.

Hva gjelder disse to mudringstrollene, har det vist seg å være vanskelig å skille mellom sant og usant i mudringsprosjektet . 

Borg havn har jevnlig, og med sterk røst, hevdet at enkelte steder har det blitt opptil 2,5 meter grunnere. Dette trollutsagnet står i grell kontrast til Miljødirektoratet, som hevder at sedimentoppbyggingen i elver med sterk strøm er cirka 9 mm i året. Dette fordi sedimentene ikke legger seg til ro i den dypeste delen av elven, hvor strømmen er sterkest.

Om vi velger å tro på Miljødirektoratet, og ikke på trollet, så blir ikke sedimentoppbyggingen på 20 år større enn 180 mm. Vesentlig mindre enn trollets 2,5 meter.

Det er oppgitt at seilingsdybden i løpet opp til Borg havn/Denofa er 10,5 meter. Når trollet da påpeker at det enkelte steder er 2,5 meter grunnere, er det vanskelig å forstå hvordan det USA-registrerte frakteskipet ARC-Defender, med vitale mål som lengde overalt er 199,99 meter, største bredde er 32,26 meter, 22144 tonn dødvekt og en dypgående på 8,9 meter, kunne forsere seilingsleden uten å grunnstøte.

Om seilingsdybden er 10,5 meter, minus sedimentoppbyggingen på 2,5 meter, så står vi med en seilingsdybde på 8 meter, mens dette fartøyet stikker 8,9 meter ned under havoverflaten. 

Her må det ha gått troll i ord. 

Forøvrig stikker vel en 40.000 tonner med soyabønner til Denofa enda dypere?

De to trollene unnså seg heller ikke for å bruke grunnstøtingen til skipet Godafoss ved Kvernskjær ytterst i Løperen, som brekkstang for å få fjernet sju fjelltopper i den farlige og vanskelige innseilingen. Det skulle da sprenges 250.000 kubikkmeter fjell, som så skulle fordeles ut på havbunnen.

Begge trollene ser ut til å ha glemt disse sju fjelltoppene, som var så farlige for leden opp til Borg havn/Denofa. 

Da var de kanskje ikke så farlige allikevel, da ?

Da gjenstår det vel egentlig bare å få trollene igang med mudringen av Fuglevikbukta, for den skal bare mudres til 11,2 meter. Fuglevikbukta er riktignok fredet som fuglereservat, og ifølge grunneier, muligvis rommer kvikkleire. 

Men trollene sier pytt pytt. 

Ifølge Borg havn, må det gjøres for at skipene kan snu der for egen maskin, og derved spare utgiftene til slepebåter. 

Ikke engang de to trollene tror noe særlig på denne varianten. 

For å få fullført den nevnte mudringen, ser begge trollene med bekymring på at naboen i sørøst, les svenskene, skal utplassere sine giftfeller i Kosterhavet igjen, og dermed kan stå i fare for å nekte hele mudringen, idet man vet at Borregaard gjennom mange år har sluppet ut mellom 70.000 kg og 130.000 kg kvikksølv, som har festet seg mer eller mindre i sedimentene. 

Det er vel heller ikke utenkelig at svenskene kan kommetil å rette et sviende søksmål mot de to trollene, som tydeligvis ingen grense har.

Ragnar S Thorkildsen